Стеклопластиковая арматура
Стеклопластиковая арматура (АСП)-это композитная арматура основу, которой составляет стекловолокно. Для связи стекловолокна и придания ему формы используют различные смолы.
Выпускаемые диаметры
Диапазон выпускаемых диаметров стеклопластиковой арматуры достаточно широк. Минимальный диаметр выпускаемой арматуры 4 мм, а максимальный 30 мм.
Основные характеристики
Временное сопротивление при растяжении, МПа-1200
Модуль упругости, МПа-55000
Характер поведения под нагрузкой (зависимость «напряжение-деформация»-прямая линия с упруголинейной зависимостью под нагрузкой до разрушения
Плотность, т/м³ -1,9
Относительное удлинение, %
Замена стальной арматуры на композитную
При использовании стеклопластиковой арматуры возникает вопрос как заменить стальную арматуру стеклопластиковой. Для этого используют два вида замены: равнопрочную и равнозначную.
Преимущества и недостатки
• Одним из основных достоинств АСП является её коррозионная стойкость. Композитная арматура не подвергается электрохимической коррозии. Так же при использовании различных смол можно получить стеклопластики стойкие к различным агрессивным средам, например таким как концентрированные кислоты и щелочи
• Малый удельный вес. В сравнении со стальной арматурой АСП легче примерно 5-6 раз
• Не проводит электричество, т.е. является диэлектриком
• Обладает низкой теплопроводность
• На рабочие свойства арматуры не влияют температурные условия
• Самым главным недостатком стеклопластиковой арматуры является её малый модуль упругости составляющий примерно 55000 МПа
Способы соединения арматурных стержней
Для поддержания проектного положения арматуру необходимо соединять в каркас. Для соединения стеклопластиковой арматуры существует несколько различных способов:
• Соединение стальной проволокой
• Соединение с помощью пластиковых самозащелкивающихся хомутов-стяжек
• Соединение специальными защелкивающимися пластиковыми фиксаторами-клипсами
Обеспечение сцепления с бетоном
АСП выпускают с несколькими вариантами покрытия:
• Навивка обеспечивает наличие периодических выступов (ребер) на поверхности стержня, благодаря которым происходит сцепление с бетонным камнем и зернами крупного заполнителя
• Песчаное покрытие обеспечивает на микроуровне сцепление с бетонной матрицей на участке между ребрами, значительно увеличивая сцепление стержня с бетоном и повышая трещиностойкость конструкции.
• Обратная навивка